Подготовка и меры предосторожности. Перед началом отодвиньте машину от стены, положите сухие тряпки под место подсоединения шланга и подготовьте небольшую емкость для слива воды. Обязательно отключите прибор от сети и перекройте подачу воды на вводе — это исключит риск поражения током и дальнейших подтеков. Для работы пригодятся перчатки и плоскогубцы; не пытайтесь ремонтировать или фиксировать шланг временными лентами — при давлении соединение может протечь.
Слив остаточной воды через малый дренажный шланг. На фронтальной панели обычно есть сервисный лючок: внутри вы найдете малый аварийный дренажный шланг (короткая гибкая трубка). Откройте лючок, аккуратно вытащите шланг и направьте его в подготовленную емкость; вода вытечет самотёком. Делайте это медленно, чтобы не расплескать воду; при необходимости подставьте больше емкостей. После слива закройте шланг обратно и протрите область насухо перед демонтажем основного сливного шланга.
Замена основного сливного шланга и проверка герметичности. Ослабьте хомут крепления и снимите старый шланг, следя за оставшимися каплями. Установите новый шланг заводского или рекомендованного типа, закрепите хомутом надёжно, но не чрезмерно; при затяжке избегайте перекручивания трубки. После установки верните машину на место, откройте подачу воды и включите короткий цикл «Полоскание» или ручной запуск с небольшим количеством воды, чтобы проверить место соединения на отсутствие подтеков. Если течи нет — работа завершена. Во всех сомнительных ситуациях прекратите использование и обратитесь в сервис.